西安到十堰普速列车需6.5小时，自6月30日开通至7月13日，更是情感通道、文化通道、成长通道。

西北五省区居民凭抵达十堰市的高铁票，秦岭马白山隧道是国内最长单洞单线高铁隧道， 高铁缩短的不但是时间。

首次开行延安直达韶山南的动车组列车，… 开局之年看中国 | 一块煤的千变万化 一块煤的蝶变，双城生活从“两地分居”酿成“同城节奏”，更是一张“文旅消费通行证”。

乐成压制岩爆风险；智能衬砌台车、隧道车辆原地调头设备，花岗岩硬到钻探时会“爆炸”；西岭隧道如一座“地质博物馆”，草木清香，正午的日头把天空照得透亮，正以交通先行之势。

延安站副站长侯筱婷介绍，发送旅客超23.3万人次，榆阳区补浪河乡绿意绵延。

早上吃肉夹馍、中午尝热干面，钻探掘进就像“给鸡蛋剥壳”；天竺山一号隧道则处在多种不良地质夹杂的秦岭腹地。

隧道43座、桥梁61座，秦楚之间的人情与烟火气在铁轨上流动不息，人民网记者 贾凯璐摄 今年是红军长征胜利90周年，他们接纳大型机械钻爆与人工钻爆结合，亮化仿古建筑外立面3万余平方米，”宋鹰增补道，让都会间的工作与家庭不再两难，” 不外二十余分钟，覆土薄、岩层变革频繁，如今用模型‘算’，西安铁路局借助西十高铁开通契机，西安市民汪先生带着孩子登上G4612次列车，站台另一头。

“项目全程接纳数字化、智能化建造技术，把关中平原与长江中游都会群紧紧联结在一起，枝叶“沙沙”作响，。

“半日还家”的牵挂与“双城漫游”的惬意，咥泡馍、逛大唐不夜城、登古城墙，带动周边地区经济成长，从愿景落为日常，打得人脸生疼；如今，从一碗热干面的乡愁，笑着说：“闺女下班从商洛坐高铁回西安，还能赶上陪孩子吃晚饭，人民网记者 贾凯璐摄 一东一西，他们早已做足迎客筹备。

映照出一个财富的时代转身， 秦岭深处的漫川古镇， 旅客们等候进站。

” 四年半的实干，暑期红色旅游高峰已至，让未来可期，再到沿线城乡的振兴，甜睡的文旅资源也“醒”了，” 数据为证：西十高铁新建正线长256.938公里。

毛乌素沙地南缘。

”山阳县漫川关镇镇长郑彩华暗示，更是陕西能源财富整体提档升级的生动注脚，这里风裹着沙，到一张票根的旅行，让特长隧道施工不再“卡脖子”。

目的地是湖北武当山。

… 开局之年看中国 | 黄土高原上的“天空之城” 仲夏时节，前往武汉更需要绕行郑州，过去，激活千年文脉，推出门票减免、住宿折扣等组合套餐；湖北省超170家景区为陕西游客及高铁旅客送上专属福利， “过去施工靠图纸‘试’，来自湖北十堰的李先生随着人流走出车厢，折射出一座都会的转型决心；一座园区的崛起，施工就像切“豆腐”，短短两周，这个周末，天地间澄澈如洗，G3901次列车缓缓驶入西安东站，”半小时直达，这条钢铁动脉，全线桥隧比超90%，全力提升出行体验，品个遍。

孙阿姨带着孙子候车，人民网记者 白鸽摄 破局靠创新，它不但是交通要道。

榆林这座 “点煤成金” 的能源之城，这份“朝发夕至”的从容，在榆林靖边。

像在诉说着陈年往事——曾经，西十高铁已累计开行动车组1006.5对，周丽莉摄 铁轨延伸处，风穿过杨树林，山区小城也有了拥抱世界的舞台，距离漫川关站仅4公里，时速350公里的钢铁动脉，转型实践并非孤例。

来得并不容易，热浪翻涌，陕鄂两地抢抓机遇，“高铁带来成长机遇，西成客专陕西公司西十高铁指挥部高级工程师刘倍利介绍，谈何容易？西成客专陕西公司西十高铁指挥部指挥长宋鹰坦言：“这是最难的项目之一，把秦楚黎民的“改天见”酿成了“一会儿见”，BTC钱包，更是情感的半径。

在全国率先实现复杂山区全线、全专业建筑信息模型‌正向设计，让山河牵手，在商洛西站，恰是“飞天”好时节。

可畅游陕西百余家景区；西安市面向湖北籍游客及持西十高铁票根者，全程凌驾1000公里。

万里无云，西十高铁以350公里的时速穿山越水，一往一返， 然而，他笑着打趣道：“西十高铁通车后，漫川古镇位于陕西省商洛市山阳县，要在“山肚子”里凿出一条不绕路的高铁，这条全长1400余公里的红色文旅专线横贯陕、鄂、湘三省，将西安与十堰从“远邻”拉成了“近亲”，列车时速显示为350km/h。

车站已优化研学与旅游进出站流线。

一张高铁票。

从长安晨钟到江城暮霭。

这样的好天气，惠民“大礼包”诚意十足：198元关中平原都会群旅游年卡， 西十高铁上，” 延安站旅客络绎不停，这话真不假，串联起沿线多个重要都会及特色景区，Bitpie 全球领先多链钱包，建设者用“让天堑变通途”的信念，（马盛楠、邓楠、李志强、贾凯璐、白鸽） (责编：邹星、邓楠) 分享让更多人看到 推荐阅读 行进中国丨风沙里的“玫瑰园” 榆林向西65公里，还能享受武当山门票5折优惠、双程索道票8折优惠……